新能源汽车长时间泡水后勿启动 专家揭秘汽车涉水安全

近期，雷暴雨天气频发，导致部分路段积水严重，机动车因涉水过深“趴窝”的情况时常出现。中国汽车技术研究中心专家表示，电动汽车涉水风险主要涉及汽车本身和电池系统两大方面。他们提醒消费者，虽然新能源汽车在出厂时会进行严苛的安全测试，但是在极端天气下，积水容易导致电池系统漏电、腐蚀，进一步引发安全隐患。

一、电动汽车涉水风险

电动汽车的高压动力系统和其他零部件可能因为涉水直接损坏，或者因为涉水造成绝缘性能降低，存在漏电风险。专家指出，车辆使用一段时间后，电池系统的密封性可能会下降，在雨天或者低洼地段发生涉水情况时，电池包可能会进水，进一步威胁到电池系统的安全性。

中国汽车技术研究中心首席科学家王芳指出：“电池包进水后，可能会腐蚀电池系统内部的结构件和接插件，导致绝缘性能下降，甚至可能会导致电池短路起火。”

二、电动汽车涉水测试

根据国家标准，乘用车需要在100毫米高的水中，以每小时5公里至10公里的速度行驶500米，时间为3分钟至6分钟，以考核车辆涉水的安全性。这项考核主要是检验车辆涉水后的绝缘性，而所有在市场上运行的新能源汽车产品都必须满足这一标准。

“国家在电池包层面规定了防水等级与离地高度的关系。”王芳说，“例如，当电池包离地高度小于300毫米时，电池包可以在1米深的水中泡30分钟。当安装高度高于300毫米时，这一要求会降低。”

三、电动汽车安全提醒

虽然电动汽车在出厂时会经过严苛的测试，可以保证雨天正常驾驶，但是专家仍然建议，在暴雨等极端天气下，尽量避开积水路面，以防电动汽车电路绝缘性能降低，引发安全隐患。

“泡水的电动汽车千万不能启动。”王芳强调，“原地停留的车辆在积水浸泡后，底盘电池组周围总线长时间泡在水里，漏水的概率是很高的。”